Aplikasi: Gedong Luhur
Pamaké tungtung: Poly Development nyekel Grup Co., Ltd, Heguang Chenyue Project
Lokasi: Cina, Kota Taiyuan
Tanggal: 2023-6-2
Produk:
● CK-15-T Inténsitas Sedeng Tipe B Lampu Halangan Solar
Poly Heguangchenyue mangrupikeun pertama kalina yén perusahaan pusat Poly parantos ngenalkeun produk-produk high-end tina "seri Heguang" pikeun nyiptakeun proyék skala ageung dénsitas rendah sajuta méter pasagi anu langka di kota.Proyék ieu lokasina di wewengkon sirah Longcheng Street, sarta nyertakeun 85-160 méter pasagi luhur-naékna leutik, bungalows, sarta villas Bisa minuhan kaperluan perumahan béda.
Numutkeun kana Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), gedong-gedong luhur sareng struktur sanésna anu ngabahayakeun pikeun pesawat kedah gaduh lampu halangan penerbangan.Jangkungna wangunan béda merlukeun inténsitas béda tina lampu halangan atawa kombinasi husus.
Lampu halangan Aviation disetél dina wangunan luhur-naékna jeung wangunan kudu bisa nembongkeun outline objék ti sagala arah.Arah horisontal ogé tiasa dirujuk pikeun nyetél lampu halangan dina jarak sakitar 45 méter.Sacara umum, lampu halangan kudu dipasang di luhureun wangunan, sarta jangkungna instalasi H kedah ti taneuh horizontal.
● Standar: CAAC, ICAO, FAA 《MH/T6012-2015》《MH5001-2013》
● Jumlah tingkat lampu dianjurkeun gumantung kana jangkungna struktur;
● Jumlah jeung susunan unit lampu dina unggal tingkat kudu ditempatkeun sangkan cahayana katingali ti unggal sudut dina azimuth;
● Lampu diterapkeun pikeun mintonkeun definisi umum hiji obyék atawa sakelompok wangunan;
● Lebar jeung panjang wangunan nangtukeun jumlah lampu warning pesawat dipasang di luhur jeung di unggal tingkat lampu.
● Low inténsitas lampu warning pesawat kudu dipake pikeun struktur jeung H ≤ 45 m salila waktu peuting, lamun maranéhanana dianggap inadequate, ti sedeng – lampu inténsitas tinggi kudu dipake.
● Inténsitas sedeng lampu warning pesawat tipe A, B atawa C kudu dipaké pikeun cahayana objék éksténsif (grup wangunan atawa tangkal) atawa struktur jeung 45 m <H ≤ 150 m.
Catetan: Lampu peringatan pesawat inténsitas sedeng, tipe A sareng C kedah dianggo nyalira, sedengkeun lampu inténsitas sedeng, Tipe B kedah dianggo nyalira atanapi digabungkeun sareng LIOL-B.
● Inténsitas tinggi pesawat warning tipe A, kudu dipaké pikeun nunjukkeun ayana hiji obyék lamun H na > 150 m sarta ulikan aeronautical nunjukkeun lampu sapertos penting pisan pikeun pangakuan obyék ku poé.
Palanggan butuh sistem lampu peringatan wengi anu cocog sareng CAAC pikeun gedong luhur.Sistemna kedah béaya rendah, gancang sareng gampang dipasang sareng lengkep mandiri kalayan catu daya terpadu sareng otomatis otomatis pikeun ngaktifkeun lampu nalika magrib sareng mareuman subuh.
Sistem pencahayaan pangropéa rendah ogé diperyogikeun anu henteu ngabutuhkeun perbaikan konstan atanapi ngagantian komponén sareng bakal tiasa dijalankeun salami mangtaun-taun kalayan campur tangan operator minimal.Upami diperlukeun pangropéa, kumaha oge, fixtures lampu atawa komponén maranéhanana kudu gampang diganti tanpa interrupting atawa mangaruhan operasi wangunan atawa kinerja lampu dina wangunan séjén deukeut.
Lampu Halangan Surya Inténsitas Sedeng (MIOL), jinis multi-LED, patuh kana ICAO Annex 14 Type B, FAA L-864 sareng EUROLAB & CAAC (Administrasi Penerbangan Sipil Cina) disertipikasi.
Produk ieu mangrupikeun solusi anu idéal nalika milarian sistem tatasurya anu dipercaya sareng kualitas luhur, dipasang di daérah anu teu aya catu daya atanapi nalika sistem lampu halangan samentawis diperyogikeun.
Lampu Halangan Inténsitas Sedeng CK-15-T sareng Panel Surya parantos dirarancang janten rakitan sabisa-gancang sareng gampang dipasang.
waktos pos: Jul-13-2023